Дорога до Криму

Старт був намічений на 4 ранку. Увечері почалися збори речей і затягнулися до 2 години ночі. Ніііі, їхати не спавши не піде.
Лягли, будильник стоїть на 6 годин. Як то не відразу хотілося засипати, по кілька разів продумував, чи не забув я про що то взяти. На черговому колі уявних переглядів взятих речей, крізь сон почувся звук будильника. Все, пора підійматися. Після півгодини витрачених на прив'язування сумок і пакування речей на скут, зі словами «З Богом», ми рушили до Одеській трасі.

Сильно не жену бо тільки кільця з поршнем поміняв, 500 км тільки на них накатав. Ну от і траса, відчуття, що їхати ще близько 900 км, потихеньку з кожен 10 км приходило. Починав розуміти, що дорога далека, хоча вже не в перший раз. Також переживав за техніку, прислуховувався до монотонного рокотіння двигуна, навіть музичку в навушниках не включав. Ну що ж, перша сотня позаду. Погода радує, рух теж, поки все не попрокидаються, їхати можна, хоча вже трохи відчутно, що скоро прокинуться всі.

  Раптом на підйомі чую, як двиг починає давитися, ручку відпускаю, на холостих він працює, ну думаю не страшно, або впала голка або мембрана порвалася. Зупиняюся, глушу. Ну, що ж, є час попити кави. Людочка заварила кави, в той час поки я копався в карб.

 Дійсно впала голка, але я був до цього готовий, траплялося, і на готові завжди в НЗ пару голок і мембрана.

Зібрав. відпочили, і в дорогу. Зовсім скоро заправка, за Уманню, і вже традиційна зупинка біля кафешки «А la minute».

Заправилися, поїхали. Благополучно проїхавши поворот на Первомайське, пізно було гальмувати, припало 5 км об'їжджати до розвороту, ну треба ж, з ЖПСом і проскочити поворот. Ха, буває і таке, звук то вимкнув. Ну добре, 5 не 50, повернувся, все, їдемо на Миколаїв. Дорога офігенна, краси неймовірні, насолоджуємося.

У голові разслабон і ейфорія, майже весь рік мріяв про цю подорож.

На 196 км, поблизу села Одая, знову впали обороти, і почав глохнути, невже знову голка?

Стали.

 Зняв карб, блін ну треба ж знову ця ж хрінь, та ще й на мембрані тріщинка виявилася.
 Зробивши чергову заміну, і заклеювання мембрани, їдемо далі.

На 313 км на черговий заправці, виявляю підтіки охолоджуючої рідини,

Трохи проїхавши в тінь ближче до ліска, заливаю антифриз в горловину. Яке було моє здивування, що з 1800 мл, я залив 1000. Куди вона поділася? Перше, що спало на думку, де то виливається. Оглянув, ні, начебто нічого не капає, датчик температури коштує рівно по центру шкали, ну як завжди. Добре, їдемо.

На 368 км в р-ні села Себіно, попереду побачилися темні хмаринки, які викликали тільки одне бажання, скоріше одягнути дощовик. Зробивши ревізію по охлаждайці, знову виявляю недостачу в 500 мл. Думаю так, через кожні 70 км доливати, бо знімати весь пластик, бажання особливого немає. І тут почався дощ, ні, злива. Повзли 40-50 не більше.

На 394 км на заправці Shell, знову зупинився подивитися рівень охлаждайкі,

Долив 500 мл. Але вже води, там же на заправці ще в пляшку набрав 2 літра.

Дещо де ще потрапляли під. дощ, але він був мені на руку, хоч якось, але двигун охолоджує. Дивно, стрілка датчика температури так і не підвищується.

Наступна зупинка в Цюрупинську 484 км. Дощ закінчився. Долив ще води.

Трохи відчувається втома. Зняв нижню лижу, щоб оглянути патрубки, нічого не тече, але зауважив патьоки під кришки заливної горловини.

Посилаючись на те, що переборщив з рівнем охлаждайкі, закриваю пластиком патрубки, перед цим зазирнувши на радіатор. Так, щоб його зняти, треба розібрати полскута. Цього робити зовсім не хотілося, і не виявивши візуально, де тільки міг розгледіти патьоки, рушив в дорогу.

545 км зустрів нерадісним звуком заглушає двигуна. Заливаючи воду, я усвідомив, що перегрів двигун, пар вихлебивался з заливної горловини як з гейзера. Після кількох спроб завести двигун, зрозумів, що не все так просто.

Одне заспокоювало, що він не заклинив. Значить причина в іншому. Тут узбіччя  занадто стрімала, вузька і глиниста, машини пролітали повз нас на мінімальній відстані. Для того, щоб щось робити, потрібно було з'їхати з магістралі. Що ж такий з'їзд проглядався кілометрах у двох від місця зупинки.

Справа до ночі, необхідно, щось робити. У руках повезли на з'їзд.

До в'їзду до Криму залишалося якихось 40 км.